+86 186 6147 1995 
Bws Mini Trydan
01
Bws Micro Trydan AUCWELL EV RHD Gyda 11 Sedd
Manyleb Dechnegol
| Prif Baramedrau | Dimensiynau'r Cerbyd（L*L*U）（mm） | 4495 * 1680 * 1990 mm |
| Sylfaen Olwynion（mm） | 2925 | |
| Pwysau Palmant/Cyfanswm Màs (kg) | 1390/2510 | |
| Màs Cynhwysol Graddio (kg) | 1120 | |
| Ongl Mynd at / Ymadael（°） | 28/24 | |
| Ataliad Blaen / Cefn（mm） | 685 / 1200 | |
| Traciau Blaen / Cefn（mm） | 1425 / 1435 | |
| Lleoliad Llywio | Gyriant Llaw Dde | |
| Perfformiad Dynamig | Cyflymder Uchaf（cilometr yr awr） | 100 km/awr |
| Capasiti Dringo（%） | 20% | |
| Capasiti Batri（kWh） | CATL-41.86 kWh | |
| Pŵer Graddio / Uchaf (kW) | 30/50 | |
| Torque Graddio / Uchaf (Nm) | 90/220 | |
| Maes Ymarfer（cilometrau） | 305 cilometr | |
| Systemau llywio siasi | Modd Gyrru | Injan ganol-yrru cefn |
| Ataliad Blaen | Ataliad Blaen Annibynnol Macpherson | |
| Ataliad Cefn | Math o sbring 5 plât fertigol | |
| Math o Lywio | Llywio Pŵer Electronig EPS | |
| System Brêc Olwynion | Manylion Teiars | 175/70/R14C |
| Deunydd Olwyn / Teiar | Dur / 4 darn | |
| Math o Frêc | Disg Blaen/Drwm Cefn | |
| Brêc Parcio | Math o Zip Ratchet | |
| Strwythur y Corff | Strwythur y Corff | Cefnogi llwyth |
| RHIF y Drysau | 5 Darn、Drws llithro ar y ddwy ochr | |
| NIFEROEDD SEDDAU | 9 Sedd |
Manylion Arddangosfa
Bag Aer Prif Gyrrwr
Os bydd damwain cerbyd, caiff y gwregys diogelwch ei dynhau yn gyntaf, gan leihau'r grym ymlaen yn y gwrthdrawiad. Ar yr un pryd, mae'r bag awyr yn datblygu'n gyflym i ddarparu amddiffyniad clustogi ychwanegol i'r gyrrwr, ac mae effaith synergaidd y ddau yn lleihau graddfa'r anaf i'r gyrrwr mewn gwrthdrawiad yn fawr. Pan nad yw'r bag awyr yn cael ei sbarduno, caiff ei storio yn y ddisg gyfeiriadol mewn ffordd blygadwy benodol, sydd wedi'i chynllunio i sicrhau y gellir chwyddo'r bag awyr yn gyflym ac yn gyfartal pan gaiff ei ddefnyddio i sicrhau'r effaith amddiffynnol fwyaf.
Sgrin Gyffwrdd Amlgyfrwng
Mae cludwr Bara trydan A03 wedi'i gyfarparu â sgrin gyffwrdd amlgyfrwng 5 modfedd ar gyfer arddangosfa glir ac ymateb cyffwrdd sensitif. Mae'r sgrin wedi'i gosod yng nghanol y consol ganol, a gall y gyrrwr weithredu'r sgrin yn hawdd heb symud ei lygaid a'i gorff yn sylweddol wrth yrru, sydd nid yn unig yn sicrhau diogelwch gyrru, ond hefyd yn hwyluso rhyngweithio gwybodaeth.
Caban Busnes
Mae gan y car teithwyr trydan A03 Bara 9 sedd + 2 sedd plygu y tu mewn. Mae'r cynllun hwn yn dyrannu'r lle yn rhesymol y tu mewn i'r car, boed yn mynd ymlaen, yn dod i ffwrdd neu'n gwneud gweithgareddau yn ystod y daith, ni fyddwch yn teimlo'n gyfyng.
Lamp Pen Miniog
Goleuadau pen car teithwyr bara trydan A03 gyda dyluniad pedrochrog afreolaidd, llinellau llyfn a llawn tensiwn. Mae corneli'r goleuadau pen wedi'u cerflunio'n ofalus, gan gyflwyno trawsnewidiad crwn ond siâp onglog, gan ychwanegu effaith weledol unigryw i wyneb blaen y cerbyd.
Porthladd Gwefru DC CCS2
Mae rhyngwyneb gwefru CCS2 DC y car teithwyr bara trydan yn mabwysiadu dyluniad unffurf sy'n bodloni safonau rhyngwladol. Mae ganddo wrthwynebiad da i wisgo, gwrthiant effaith a gwrthiant tywydd. Mae rhyngwyneb gwefru CCS2 DC yn cefnogi pŵer gwefru uchaf o 50 kW. Mae'r cerbyd yn gallu ailwefru ar gyfradd gyflymach. Mae effeithlonrwydd y cerbyd wedi gwella.
.
Goleuadau Cefn Chwaethus Syml
Mae goleuadau cefn y fan bara trydan yn fain ac yn betryal o ran dyluniad, gan adleisio arddull finimalaidd gyffredinol y corff. Nid yn unig y mae'n cynyddu haen gefn y car, ond mae hefyd yn gwneud y cerbyd yn fwy adnabyddadwy yn weledol, a gellir ei adnabod yn hawdd o'r cefn.
